کنورٹیبل کار-سے-وہیل چیئر سیٹ

A: یہ وسط-سے-بڑی SUVs، MPVs، اور کمرشل وینز (جیسے، Toyota Alphard/HiAce، Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter/V-کلاس) کے ساتھ عالمی طور پر مطابقت رکھتا ہے۔ ہم آپ کے بیڑے کی ضروریات کی بنیاد پر اپنی مرضی کے مطابق گاڑی-مخصوص اعلی-طاقت کے بڑھتے ہوئے بریکٹ فراہم کرتے ہیں۔

A: ہاں۔ بنیادی NDA پر دستخط کرنے یا نمونہ آرڈر دینے پر، ہم 3D STEP/IGES فائلیں اور مکمل تکنیکی ڈرائنگ فراہم کرتے ہیں تاکہ آپ کے انجینئر بلک امپورٹ سے پہلے فٹمنٹ کی تصدیق کر سکیں۔

A: ہم مخصوص گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کے لیے پرائیویٹ لیبلنگ، کسٹم اپولسٹری فیبرکس (چمڑے/ونائل/ٹیکسٹائل)، بیسپوک کلر میچنگ، سیٹ کی چوڑائی میں ترمیم، اور اپنی مرضی کے مطابق بیس بریکٹ مینوفیکچرنگ پیش کرتے ہیں۔

A: ہاں۔ ہم الگ الگ بائیں-گھومنے اور دائیں-گھومنے کا طریقہ کار بناتے ہیں۔ یونٹس کو LHD اور RHD دونوں بازاروں کے لیے ڈرائیور، سامنے والے مسافر، یا دوسری- قطار میں بیٹھنے کی لائنوں میں تعینات کیا جا سکتا ہے۔

A: ہم بنیادی الیکٹریکل ایکچیوٹرز اور مکینیکل فریم پر ایک جامع وارنٹی فراہم کرتے ہیں۔ ہمارے تکنیکی انجینئرز کے ساتھ 1-on-1 ریموٹ ویڈیو سپورٹ کے ذریعے، تیزی سے برآمد کے لیے مفت متبادل اجزاء کا ذخیرہ کیا جاتا ہے۔

A: ہمارے پروڈکٹس فی الحال پورے یورپ، شمالی امریکہ، جاپان، جنوبی کوریا اور جنوب مشرقی ایشیا میں فعال قابل رسائی ٹیکسی بیڑے، غیر -ایمرجنسی میڈیکل ٹرانسپورٹیشن (NEMT) آپریشنز اور نرسنگ کیئر سہولیات میں کام کر رہے ہیں۔

A: ہمارا MOQ 1 یونٹ ہے جو ڈسٹری بیوٹرز کو انجینئرنگ فٹمنٹ ٹیسٹ اور مقامی مارکیٹ کے جائزوں کو چلانے کی اجازت دیتا ہے۔ ٹائرڈ ہول سیل قیمتیں 5، 10، اور 20+ یونٹ کی حدوں پر کھل جاتی ہیں۔

A: معیاری ترتیب کے نمونے 7-15 کام کے دنوں میں بھیجے جاتے ہیں۔ بڑے پیمانے پر پیداوار یا حسب ضرورت OEM آرڈرز کے لیے عام طور پر 30-45 دن درکار ہوتے ہیں جو حسب ضرورت بڑھتے ہوئے بریکٹ کے حجم پر منحصر ہوتے ہیں۔

A: ڈاکنگ میکانزم ایک دوہری-بے کار مکینیکل لاکنگ سسٹم کا استعمال کرتا ہے۔ اس کے لیے نگہداشت کرنے والے کی طرف سے جسمانی، جان بوجھ کر متحرک مشغولیت کی ضرورت ہوتی ہے اور جب وہیل چیئر حرکت میں ہو یا اس پر قبضہ ہو تو اسے حادثاتی طور پر چھوڑا نہیں جا سکتا۔